Guineai-öböl erőforrásai, gazdasága és fejlődése: Tegnap, ma és holnap

Abstract:A Guineai-öböl térségében a folyamatos szennyezés és kalózkodás egyre növekszik, így a megélhetés, a környezet és a régió gazdasága veszélybe került, ami a tengeri és egyéb vízi életek csökkenéséhez, valamint a térségben több mint 500 millió embert eltartó nemzetek gazdaságának/jövedelmének általános hanyatlásához vezetett. E cikk célja a nemzeti, kontinentális és nemzetközi szintű tudatosság biztosítása, a kapcsolódó területeken dolgozó szakértők vonzása, valamint a potenciális befektetők vonzása a Guineai-öböl régiójának gazdasági támogatása és fejlesztése érdekében, másrészt a globális gazdaság javítása az egész világ polgárainak javára.Bevezetés: A Guineai-öböl régiója Afrikában található, a nyugat- és közép-afrikai partvonalakon és az Atlanti-óceán környező felségvizein belül.A Nemzetközi Hidrográfiai Szervezet a következőképpen határozza meg a Guineai-öböl délnyugati kiterjedését: “A nyugat-ghánai Hárompont-foktól (4,744°N 2,089°W) a gaboni Lopez-fokig (0°38′S 8°42′E) délkeleti irányban húzódó vonal”. A mai Guineai-öbölnek azonban inkább politikai, mint földrajzi dimenziója van, és ez vezetett a Guineai-öböl régió határainak kiterjesztéséhez a nyugat-afrikai Cote D’ivoire (Elefántcsontpart) partjaitól a közép-afrikai régióban található Angola partjaiig, beleértve az Öböl szigeteit, mint például Annobón, más néven Pagalu, Bobowasi sziget, Bioko, Corisco, Elobeys, Elobey Grande és Elobey Chico, valamint São Tomé és Príncipe és néhány más, itt nem említett sziget.A Guinea név sokak számára újnak tűnhet a nyugati világban, de az igazság az, hogy a Guinea név már jóval Henrik herceg kora előtt használatos volt mind a Maghrib (Észak-Afrika/Marokkó régió), mind Európában. Például a genovai térképész, Giovanni di Carignano – aki az Afrikára vonatkozó információit egy szijilmasi honfitársától kapta – Kr.u. 1320 körül keltezett térképén Gunuia, a Kr.u. 1375-ös katalán atlaszban pedig Ginyia néven szerepel. A “Guinea” elnevezést alkalmazták Nyugat-Afrika déli partvidékére is, a Guineai-öböltől északra, amely “Felső-Guinea” néven vált ismertté, valamint Dél-Afrika nyugati partvidékére, keletre, amely “Alsó-Guinea” néven vált ismertté. A “Guinea” elnevezés ma is három afrikai ország nevéhez kapcsolódik: Guinea, Bissau-Guinea és Egyenlítői-Guinea, valamint Pápua Új-Guinea Melanéziában (az ázsiai kontinensen).A régió a világ egyik leggazdagabb és legkevésbé kiaknázott helye. A világ összes kőolajkészletének mintegy 35%-a található itt, és számos ásványi és egyéb természeti erőforrással van megáldva, mint például gyémánt, ón, bitumen, urán, réz, mangán, arany, foszfátok, gránit, gáz, márvány, kvarc, ólom, cink, wolfram, fluorit, kén, földpát, ezüst, kaolin, csillám, aszfalt, gipsz, olaj és talkum, valamint nagyon gazdag esőerdők, amelyek a világ összes esőerdőjének 20%-át teszik ki, és a világ egyik fő oxigéntermelő forrásaként szolgálnak, miközben továbbra is menedéket és védelmet nyújtanak a világ biológiai sokféleségének nagy részének, beleértve a pigmeusokat, állatokat, mikroorganizmusokat stb.A régióban található ásványi anyagok közül néhány az alábbiakban látható: A régió jelenlegi tagországai közé tartozik Ghána, Togo, Benin, Nigéria, Kamerun, Gabon, Egyenlítői-Guinea, Kongó, São Tomé és Príncipe, Kongói Demokratikus Köztársaság és Angola, beleértve Cabindát is.A tengerrel kapcsolatos szennyezések és társadalmi bűncselekmények száma egyre nő ebben a régióban a méret, a gyenge intézmények, valamint a társadalmi-gazdasági okok miatt. A régió valamennyi jelentős gazdasági tevékenysége, mint például a kőolajkutatás, a kikötői műveletek, a bányászat és a gázfáklyázás, valamint néhány más, a régióban gyakrabban előforduló negatív tevékenység, mint például a kalózkodás, az emberrablások és a rossz hulladékgazdálkodási kultúra, mind-mind a fejlődés stagnálását jelzik a térségben élő nemzetek gazdasági jövedelmének csökkenése, a tengeri és vízi élővilág csökkenése, valamint a régiót gazdasági fejlesztési célokra igénybe vevő hajók mennyiségének csökkenése révén. Ezek az okok nagyon fontossá tették ezt a kutatást abban a pillanatban, amikor a világgazdaság egésze kihívásokkal néz szembe, és megnehezíti a jövőjének meghatározását, figyelembe véve a 2013-as, 2014-es és a 2015-ös világgazdasági recessziót, amelyben olyan nemzetek, mint Görögország, Spanyolország, Olaszország, Portugália, Írország és bizonyos mértékig még Franciaország, az Amerikai Egyesült Államok és az Egyesült Királyság is érintettek ebben a recesszióban. Tehát a lehetőség továbbra is a világ életképes, elmaradott régióinak, például az afrikai Guineai-öböl régiójának azonosítása és támogatása, megértése az elmaradottsága miatt, annak ellenére, hogy hatalmas emberi és természeti erőforrásokkal rendelkezik, és hatékony beruházás a régióban, hogy a gyengülő világgazdaságot ilyen eszközökkel támogassák az egész világközösség javára: Az Egyenlítői-Guinea, São Tomé és Príncipe, Gabon, Nigéria, Angola és más országokban folyó kőolajkutatási tevékenységek folyamatosan olajszennyezést okoznak az Atlanti-óceánban történő fúrás, bunkerelés és a kőolajtermékek kiürítése során, mivel a nyílt óceánokon, tengereken vagy akár az Északi-sarkvidéken végzett off-shore kőolajkutatási tevékenységek során gyakori az óceánok és tengerek szennyezése. Valójában ezek a kőolajkutatási tevékenységek és az olajszennyezések egy ördögi kör alakját öltik magukra, amint azt az alábbi ábra mutatja: A kőolajkutatási tevékenységekben a közelmúltban elért technológiai fejlődésnek, valamint a kormányok és a régióban a szennyezéssel foglalkozó független környezetvédelmi ügynökségek és szervek erőteljesebb erőfeszítéseinek és intézkedéseinek köszönhetően az óceánok szennyezése a fent említett eszközökkel, beleértve az olajszennyezést is, drasztikusan csökkent a régióban az elmúlt 7 évben, azonban egy új militáns csoport megjelenése Nigéria Niger-delta térségében, akik magukat “Niger Delta Bosszúállóknak” nevezték el, és akiknek elsődleges követelései vagy indítékai senki számára sem ismertek, de akiknek a tettei a multinacionális olajvállalatok, mint a Chevron, Shell, Agip és még a Nigériai Nemzeti Kőolajipari Társaság (NNPC) olajipari létesítményeinek folyamatos bombázása, ami az egész területre kiterjedő olajszennyezéshez vezetett, nagyban érinti Nigéria Niger-delta atlanti partvidékét; amely része a jelenleg a nigériai kormány és néhány olajtársaság erőfeszítéseinek köszönhetően tisztítási folyamat alatt álló területnek.pl. a Shell a Niger-delta területén. Hosszú távon hatással lehet magára az Atlanti-óceánra is, mivel a Niger-delta összes szennyezett folyója a támadások következtében az Atlanti-óceánba ömlik, mint végső célpont. Ennélfogva a helyzet hatással lehet az Atlanti-óceán partvidékén élő összes tengeri élőlényre, az Atlanti-óceánra a nemzeti joghatóság alá tartozó afrikai területeken túl, sőt az egész Atlanti-óceánra is. Valójában a szakértők és a falusiak már elkezdték észrevenni a halak, planktonok, garnélák, teknősök, rákok, rákok és más tengeri élőlények gyors csökkenését az Atlanti-óceán Niger-delta parti területein.ii). A fent leírt kőolajkutatási tevékenységektől eltekintve a régióban folyó tengeri tevékenységek is hozzájárulnak az öböl szennyezéséhez, például a régió különböző tengeri kikötőiben rendszeresen zajló szüntelen zsírtalanítási tevékenységek (a tengeri kikötők “rakpartjain” elszíneződött vegyi anyagok mosása), miután a tengeri kikötőkben vegyi anyagokat és vegyi anyagokkal kapcsolatos rakományokat ürítenek ki. Ezek a tevékenységek folyamatosan szennyezik az Atlanti-óceán partjait a régióban, ezáltal bizonyos mértékig kárt okozva mind a tengeri, mind az emberi életnek. Ráadásul a kikötőkben a rakpartok mosásához rendszeresen használt vegyi anyagok néha véletlenül összekeverednek az eredetileg mosásra szánt vegyi anyagokkal, és a hajókról történő kiürítések során a rakpartokra ömlenek; mint például kálium-nitrátok, kálium-kloridok, foszfor, kén, műtrágyák és más ipari vegyi anyagok, váratlan és észrevétlen kémiai oldatokat képeznek, amelyek potenciális veszélyt jelentenek az Atlanti-óceán felségvizein élő tengeri élővilágra, mert mivel ezeket az oldatokat az Atlanti-óceánba ürítik anélkül, hogy a műveleteknek megfelelően rendszeres környezeti hatásvizsgálatot végeznének az újonnan képződött oldatokról, ami károsítja a műveletek vízgyűjtő területein élő tengeri élővilágot. A kőolaj-kutatási tevékenységekből eredő óceánszennyezéshez hasonlóan azonban a vegyi anyagokból származó fizikai szennyeződések néha szabad szemmel is láthatóak a régió Atlanti-óceánjának vizében. A régió népszerű tengeri kikötői többek között Abidjan, Libreville, Tamale, Luanda, Duala, Cabinda, Sumbe, Cotounou, Lagos, Doula Tamale, Malabo és Lome.iv. A régió gyenge hulladékgazdálkodási kultúrája a hulladékok megfelelő kezeléséhez szükséges műszaki ismeretek hiánya miatt, valamint a nagyfokú szegénység (kevesebb, mint egy (1) USD dollár/fő/nap a régióban) és a megfelelő hulladékgazdálkodási politika hiánya néhány országban azt eredményezte, hogy az Atlanti-óceán és annak felségvizei a régió atlanti partvidékén fekvő városokban/városokban található háztartásokból származó, helyben keletkező hulladékok nagy részének végső célpontja vagy végállomása. Valójában ez magyarázza, hogy miért találunk mindig sok műanyag zacskót, konténert, polietilén terméket és egyéb könnyűipari terméket a régió legtöbb afrikai, állítólag gyönyörű tengerparti strandján. 1. Kalózkodás a Guineai-öböl térségében: A kalózkodás a Guineai-öbölben gyakran összefügg az olajszállítmányok ellopásával és a váltságdíjért történő emberrablással. Az elkövetők gyakran erősen felfegyverzett bűnözői vállalkozások. 2012-ben a Nemzetközi Tengerészeti Iroda, az Oceans Beyond Piracy és a Maritime Piracy Humanitarian Response Program jelentése szerint a kalózok által a Guineai-öböl teljes területének 50%-át kitevő Nyugat-Afrikában a hajók elleni támadások száma elérte a világrekordot: az év során 966 tengerészt támadtak meg.A Control Risks Group szerint a Guineai-öbölben a kalóztámadások 2013. november közepéig stabil szinten tartották a mintegy 100 eltérítési kísérletet az év során, ami a második helyen áll Ázsia mögött. Egy ideje, különösen 2004 és 2009 között a térségben kutató vállalatok – többek között a Chevron, a Texaco, a Shell és a Total – alkalmazottait és anyagait szállító kisebb hajók is ki voltak téve az emberrablások veszélyének, ami a térségben dolgozó külföldi expatriáltak esetében még nagyobb kockázatot jelentett. Idővel azonban ezek a kalózok agresszívabbá és jobban felfegyverzetté váltak. Régebben vádló ujjal mutogattak néhány, a régióban működő militáns csoportra a térségben zajló kalózkodás és emberrablás miatt, különösen a Nigéria Niger-delta térségében működő militáns csoportokra, amelyek eredeti állításai szerint továbbra is harcolnak kormányaik és a városaikban és falvaikban működő multinacionális olajvállalatok ellen a környezeti degradáció kérdései miatt, de amelyek fizikai tevékenysége csak néhány nagyon kellemetlen társadalmi látványon keresztül látható, mint például a külföldi expatriáltak váltságdíjért történő elrablásai, az olajipari létesítmények felrobbantása és a Niger-delta területi vizein belüli kalózkodás a 2009. június 25-én bejelentett amnesztiaprogram előtt a néhai Yar’Adua nigériai elnök kormányzása alatt, amely után ezek a jelenségek jelentősen csökkentek, kivéve a nemzeti joghatóságon kívüli óceáni területeken elkövetett kalózkodást, de a patakok, területi vizek, terminálok, kikötők és még az olajfúrótornyok körüli kalózkodás szinte teljesen eltűnt. Általánosságban elmondható, hogy a 2003 és 2011 között az afrikai vizeken elkövetett 1434 támadásból 427-et a Guineai-öbölben követtek el. A támadások gyakorisága ebben a régióban, bár nem olyan magas, mint a szomáliai partoknál, de emelkedő tendenciát mutat. A feljegyzések és statisztikák azt mutatják, hogy a Guineai-öböl térségében ma működő kalózok új jellemzői vagy taktikái közé tartozik a halászhajók eltérítése, különösen azoké, amelyek a térség és az Atlanti-óceán partvidékének felségvizein belül tevékenykednek, és ezek felhasználása más hajók megtámadására, amelyek a térség bármely szomszédos országának partjainál, például Benin, Togo, Nigéria, Ghána, Kamerun és néhány más ország partjainál működnek. A közelmúltban elkövetett támadások többsége az Atlanti-óceánon kívülre, a tagállamok nemzeti joghatóságán kívül eső területekre terjedt ki, és nagyrészt olajjal megrakott hajókra összpontosít, hogy ellopják a kőolajtermékeket. A Guineai-öbölbeli kalózkodás rendkívül technikai jellegű, sőt néha igen kifinomult, illegális olajszedés. Ellopják az olajat, csinálnak belőle néhány feketepiaci kört, majd visszahelyezik a globális ellátási láncba. Ez megmagyarázza, hogy a 2016. május 12-én Londonban tartott korrupcióellenes csúcstalálkozón Muhammad Buhari nigériai elnök miért szólította fel a nemzetközi közösséget, hogy az ellopott olajat nyilvánítsa illegális árucikknek, és tekintse “véres olajnak”, ahogyan a globális közösség is illegálisnak tartja a háborús övezetekből vagy országokból ellopott gyémántokat, és “véres gyémántoknak” nevezi őket.Ez a kalóztevékenység itt az Atlanti-óceánon, a Guineai-öböl térségében még mindig növekszik, és továbbra is súlyosan érinti a régió tagországainak gazdaságát; például Benin fő kikötőjének, Cotonou kikötőjének kereskedelme 2012-ben a jelentések szerint 70 százalékkal csökkent, és a Guineai-öbölben a kalózkodás költségei az ellopott áruk, a biztonság és a biztosítás miatt a becslések szerint 2015-ben mintegy 4 milliárd USD-t tettek ki.A kormányok és az érintett szervek álláspontja a régióban: Mivel a kalózkodás mértéke, gyakorisága és hevessége az évek során folyamatosan növekszik a régióban, a régió tagországai között egyre nagyobb az igény a tengeri rend előmozdítására és megőrzésére. Ez vezetett ahhoz, hogy a régió kormányai folyamatosan partnerségre szólítanak fel a térségben a kalózkodás elleni küzdelem érdekében, közös erőkkel, különösen Muhammadu Buhari nigériai elnök folyamatos felhívására, mióta 2015-ben átvette a hatalmat; a kormányok, érdekelt felek, szakértők és az érintett helyi és nemzetközi közösségek tagjainak bevonása a térségbe, hogy dolgozzanak ezen a mindannyiunkat érintő kérdésen. Figyelembe véve azonban a kalóztámadások növekvő statisztikáit a régióban, még mindig több tennivalóra van szükség. Javaslatok/ajánlások:1. A kalózkodás elleni küzdelem az űrtechnológia alkalmazásával:A modern műholdas technológia, például az automatikus hajóazonosító rendszer (AIS) (a hajókon és a hajóforgalmi szolgálatok (VTS) által a hajók azonosítására és helymeghatározására használt automatikus nyomkövető rendszer, amely a közelben lévő hajókkal, AIS-bázisállomásokkal és műholdakkal való elektronikus adatcserén keresztül azonosítja és lokalizálja a hajókat) használata a régiók kormányai és hatóságai által nagyon hatékony lehet ebben a tekintetben.1 . Az Egyesült Nemzetek Világűrügyek Hivatalának (UNOOSA) ki kell használnia kapacitását, hogy befolyásolja a régió érintett szereplőit és kormányait, hogy fogadják el és fontolják meg a műholdas technológia használatát a hatékony felügyelet és nyomon követés érdekében, az esetleges szennyezés megelőzése érdekében.2.Az ENSZ szakosított szerveinek, mint például az ENSZ Kábítószer- és Bűnmegelőzési Hivatalának (UNODC), a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetnek (IMO), valamint az olyan regionális szervezeteknek, mint az ECOWAS (Nyugat-afrikai Államok Gazdasági Közösségei), a Közép-afrikai Államok Gazdasági Közössége (ECCAS), valamint az Új Partnerség az Afrikai Fejlődésért (NEPAD), az Afrikai Unió (AU) és másoknak hozzá kell járulniuk a régióban a kalózkodás megakadályozásán dolgozó kormányok erőfeszítéseihez.3A nem kőolaj- és földgázipari ágazatokban, valamint a tengeri iparban tevékenykedő nemzetközi befektetőket arra kell ösztönözni, hogy továbbra is jöjjenek és fektessenek be Afrika ezen részén, hogy csökkentsék a kőolajtermékektől való túlzott függőséget, amelyek továbbra is folyamatosan szennyezik a régiót.4 .Az újságíróknak és a média bajnokainak a környezetvédelemmel, a kőolajjal, a tengerekkel és a szegénységgel kapcsolatos kérdésekkel kapcsolatban ki kellene használniuk kapacitásukat és platformjaikat a régió lehetőségeinek és kiaknázatlan erőforrásainak népszerűsítésére annak érdekében, hogy a potenciális nemzetközi befektetőket a régióba történő befektetésekhez vonzzák.5A nemzetközi közösségnek és az afrikai diaszpórának ki kell egészítenie a régió tengeri biztonságával és szennyezésével kapcsolatos erőfeszítéseket a politikai és kormányzási kérdések kezelésével, valamint a régió népszerűsítésével, hogy kiegészítse a világgazdaság növekedését a saját diaszpórájukban.Következtetés: A világ más népszerű öbleivel ellentétben, mint a Mexikói-öböl, a Perzsa-öböl, a Thai-öböl, az Alaszkai-öböl és a Kaliforniai-öböl, a Guineai-öböl továbbra is népszerűtlen és fejletlen, annak ellenére, hogy bőséges emberi, tengeri és természeti erőforrásokkal rendelkezik, aminek következtében a kalózok kihasználják a rossz tengeri biztonsági helyzetet, hogy továbbra is virágozzanak a felségvizeken, míg a szennyezés folyamatosan veszélyezteti a régió általános tengeri és part menti biodiverzitását, ami megnehezíti a megélhetést a parti vidéki lakosok számára és azon túl. A fentiekre tekintettel a fentiekben felsoroltak szerint néhány javaslatot és ajánlást tettünk, amelyek követése és végrehajtása egyrészt segítene csökkenteni a kalózkodás és a szennyezés mértékét a régióban, másrészt pedig gyors fejlődést hozna a térségben, ellenkező esetben a kalózok tevékenységének gyorsuló üteme, a szennyezés és a régió elmaradottsága folyamatosan növekedni fog, és a globális gazdaság továbbra is elveszítené ezt a potenciális lendületet.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.