Szkło hartowane vs. szkło laminowane

Zastanawiasz się, jaki rodzaj szyby jest najlepszy dla Twojego pojazdu? Oto co musisz wiedzieć o szkle hartowanym i laminowanym.

Szkło hartowane

Szkło hartowane, znane również jako szkło hartowane, jest tworzone poprzez ogrzewanie i szybkie chłodzenie wstępnie przyciętego standardowego kawałka szkła w piecu hartowniczym. Wstępnie przycięty i obrobiony kawałek szkła jest podgrzewany do temperatury około 1200°F. Po podgrzaniu szkło jest następnie gwałtownie schładzane. Proces ten znany jest jako hartowanie.

Hartowanie wytwarza utwardzony kawałek szkła, który jest cztery do pięciu razy mocniejszy niż przed procesem hartowania. Produkt końcowy, jakim jest szkło hartowane, jest trudniejszy do rozbicia. Szkło hartowane jest najczęściej stosowane w oknach pasażerskich samochodów, podczas gdy szkło laminowane tworzy przednią i tylną szybę w większości przypadków. Kiedy szkło hartowane pęka, jest ono zaprojektowane tak, aby roztrzaskać się na małe kawałki, które są mniej prawdopodobne, aby spowodować dodatkowe obrażenia lub uszkodzenia.

Szkło hartowane może być również poddawane obróbce chemicznej i termicznej; zabiegi te pomagają nadać kawałkowi szkła bardziej zrównoważone wewnętrzne zdolności stresowe.

Szkło laminowane

Szkło laminowane powstaje poprzez łączenie wielu warstw szkła pod ciśnieniem i ciepłem, przy użyciu żywicy zwanej poliwinylobutyralem (PVB). W wyniku tego procesu powstają pojedyncze tafle szkła o wielu warstwach. PVB zapewnia wysoką izolacyjność akustyczną i sprawia, że szkło nie rozpada się łatwo. Szkło laminowane, zanim się roztrzaska, będzie się wyginać i zginać. Mimo że nie jest tak wytrzymałe jak szkło hartowane, szkło laminowane blokuje około 99 procent transmisji światła ultrafioletowego.

Koszt

Szkło laminowane jest średnio droższe niż szkło hartowane. Do niedawna szyby laminowane kosztowały od trzech do czterech razy więcej niż szkło hartowane. Producenci samochodów są zobowiązani do stosowania szkła laminowanego w szybach czołowych. Coraz więcej firm zaczyna stosować szkło laminowane do szyb bocznych i tylnych.

Laminowane szkło hartowane

Połączenie szkła laminowanego i hartowanego jest oczywiście możliwe, ale bardzo trudne. W przypadku produkcji laminowanego szkła hartowanego, grubość PBV musi być odpowiednia, w przeciwnym razie szkło jest bezużyteczne. Jeżeli produkcja zakończy się sukcesem, laminowane szkło hartowane może mieć wiele użytecznych zastosowań. Wielu producentów samochodów używa tej technologii w swoich oknach teraz.

Niezależnie od preferencji szklanego okna dla Twojego pojazdu, jedna firma, która może naprawić każdy rodzaj szyby jest Auto Glass Fitters, wiodący serwis wymiany szyb samochodowych w Milwaukee.

Każdy, kto potrzebuje awaryjnej wymiany szkła lub mobilnej naprawy szyby w Richmond powinien skontaktować się z Auto Glass Fitters tak szybko, jak to możliwe. Można do nas dotrzeć wybierając numer 1-877-256-2054 lub odwiedzając naszą stronę internetową pod adresem http://autoglassfitters.com/.

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.